Ограничения на продажу топлива вводят в уральских регионах. Об этом пишут уральские СМИ. Казалось бы, где зона СВО и где Урал…
О проблемах с топливом в Крыму, на Донбассе и на юге России хорошо известно. Но теперь это коснулось даже территорий, находящихся за тысячу и более километров от линии фронта. Количество ударов беспилотников по российским НПЗ по известному закону начинает переходить в качество.
Суть закона мы знаем со школы — накопление количественных изменений в определенный момент приводит к коренному преобразованию качества. В нашем случае это привело сначала к резким ограничениям в продаже топлива в регионах, которые территориально ближе к зоне СВО. Теперь ограничения начинают возникать в удаленных территориях России.
В Челябинске введены ограничения на автозаправочных станциях (АЗС) компании «Татнефть» (от Украины по прямой более 2 тысяч километров). Лимит на продажу топлива установлен такой: для частных машин — 20 литров бензина или 40 литров дизтоплива в одни руки, для грузовиков — 200 литров. Есть отдельные случаи, где АЗС «Татнефть» закрыта полностью, а на дверях размещено объявление: «АЗС не работает! До особого распоряжения!».
В Оренбурге «Татнефть» ввела такие же ограничения.
В Екатеринбурге лимиты на АЗС «Татнефти» выше. За один визит водитель здесь может залить в бак максимально 30 литров бензина. При этом ограничения есть и на дизельное топливо. Для частных лиц максимальный объем — 60 литров, для юридических лиц — 300 литров.
Теперь уже не секрет, что «Татнефть» ввела ограничения на продажу топлива в ряде других регионов страны. Известно, что в России у этой компании действует около 800 АЗС.
Интересно, что, по словам операторов, ограничения на АЗС компании действуют еще и по оплате — принимают только наличные.
«Татнефть» начала вводить ограничения 12 июня. Именно в этот день был атакован НПЗ в Нижнекамске. Уже к вечеру автомобилисты в Татарстане столкнулись с очередями и ограничениями на заправках «Татнефти». К 15 июня ограничения распространились на большинство АЗС в республике.
Пресс-служба главы Татарстана сообщает, что во время рабочей поездки в Нижнекамск руководитель республики Рустам Минниханов провел заседание штаба по обеспечению устойчивой работы топливно-энергетического комплекса.
Поводом стали массированные атаки украинских беспилотников. Под их ударами оказались предприятия нефтехимического комплекса.
Часть АЗС «Татнефти» в Ульяновске оказалась закрыта «на технические работы». Другие АЗС работали по лимитам. В результате ограничения опять же привели к появлению больших очередей на заправках и ажиотажному спросу. О чем жители региона рассказали в соцсетях и в Telegram-каналах.
Воздушные атаки тем временем продолжаются. Утром 16 июня загорелась нефтебаза на Кубани, в станице Полтавской. Причиной стало падение обломков дрона.
Под атаку беспилотников попал одновременно и нефтеперерабатывающий завод в Москве (МНПЗ). Пожар быстро потушили, предприятие продолжает работать, сообщили в ГУ МЧС Москвы. Пострадавших нет.
Военный эксперт Юрий Кнутов считает так: «Противник ищет слабые места в нашей системе противовоздушной обороны. В этом ему помогают американские спутники». Украинские операторы дронов получают спутниковые изображения от компании Vantor уже через 15 минут после съемки. «Таким образом, они находят точки, через которые потенциально можно обойти ПВО, зенитно-ракетные комплексы, а также произвести отвлекающие маневры», — подытоживает эксперт.
Может ли что-то противопоставить таким системным налетам Россия? Пока очевидно, что проблема с атаками беспилотников на российские НПЗ так и не решена. Если даже по Московскому НПЗ дроны попадают. Хотя Москва — самый защищенный силами ПВО регион России.
Воздушные атаки по нефтеперерабатывающим заводам и нефтебазам в России наносятся практически ежедневно. Цель налетов ВСУ понятна — парализовать логистику. Севастополь уже столкнулся с этой проблемой в полный рост.
Источник «СП» в Донбассе сообщает, насколько стало непросто жить: «Мотороллеры летают постоянно. Лупят бензовозы, военные машины и похожие на них — УАЗики. Бьют по местам хранения топлива. Мне так тоже некомфортно. У меня УАЗ „Патриот“, а на них охота. Надеюсь, не заметят».
Все тяжелее становится обстановка на юге России. Жители Ростовской области жалуются на подорожание и ограничения продажи топлива. Цена за 95й- бензин доходит до 100 рублей за литр.
В Объединении перевозчиков России в беседе с корреспондентом «СП» координатор одного из российских регионов высказался так: «Сам пока не сталкивался. Но слышал про Москву, Питер, Казань, Тюмень, Екатеринбург. „Татнефть“ ввела ограничения».
Интересно, что помимо атак ВСУ на упомянутые ограничения, видимо, влияют и другие факторы, совсем не связанные с военными действиями.
Федеральная антимонопольная служба возбудила дело о картельном сговоре против крупнейших топливных трейдеров. Речь идет о «Солид-товарные рынки», ООО «Агроторг ЮГ» и ООО «Хансел».
По предварительным данным эти компании систематически совершали действия на торгах, которые приводили к выкупу всего объема топлива, запланированного для реализации на бирже. В результате ограничивалась возможность покупки топлива добросовестными участниками рынка.
В общем, одни воюют, другие в тылу страдают от воздушных налетов. А у третьих одна забота — заработать побольше на проблемах соотечественников.
