На международном форуме «Беспилотные системы: технологии будущего», 14 августа, министр промышленности и торговли Антон Алиханов заявил, что экспорт российских беспилотных авиационных систем (БАС) двойного назначения в перспективе может приносить стране от 5 до 12 млрд долларов в год.
Эта оценка основана на анализе текущих и прогнозируемых потребностей различных регионов мира в таких изделиях, и, даже если цифры сейчас кажутся фантастическими, часть этого рынка Россия может занять уже в ближайшие годы, особенно в сегменте обороны и безопасности.
На мировом рынке лидируют КНР и США. Китай — крупнейший экспортер дронов, и российская задача, как считает Алиханов, опираясь на разработки, созданные в ходе спецоперации, конкурировать с ним. Во многих странах развитие отрасли БАС опирается на гособоронзаказ, который одновременно стимулирует выпуск продукции военного и гражданского назначения. Кстати, почему БАС, а не БПЛА?
Главный редактор журнала «Беспилотная авиация» Денис Фетутдинов напомнил, что в российской и международной терминологии различают два подхода:
— БПЛА (беспилотный летательный аппарат) — собственно сам дрон как физическое устройство, а БАС (беспилотная авиационная система) — это весь комплекс, включающий не только аппарат, но и наземные станции управления, программное обеспечение, каналы связи, техническое обслуживание, логистику и подготовку операторов.
Использование термина БАС подчёркивает системность подхода, современный дрон — это не просто летательный аппарат, а часть интегрированной высокотехнологичной платформы. В оборонной сфере такой подход критически важен, так как эффективность зависит не только от количества дронов, но и от слаженности всей системы их применения.
«СП»: По данным Минпромторга, наибольшим экспортным потенциалом для российских дронов обладают азиатские страны?
— Это Индия, Индонезия и Вьетнам. Поставки туда могут составить от 2,8 до 7,5 млн аппаратов на сумму 3,6−9,4 млрд долларов. Вторым по значимости направлением названа Африка: Алжир, Египет и Судан, где спрос оценивается в 0,6−1,6 млн устройств на сумму 0,6−2 млрд долларов. Третьим перспективным рынком видится Латинская Америка, в частности Куба, Венесуэла и Никарагуа, куда можно поставить 100−300 тысяч дронов стоимостью 100−300 млн долларов.
Эти объёмы пока превышают показатели даже российского внутреннего рынка, но при благоприятных условиях таких уровней экспорта можно достичь в течение десяти лет. В первую очередь речь идёт о дронах двойного назначения, которые могут использоваться как в военной сфере, так и для гражданских задач, например, в охране правопорядка или мониторинге.
«СП»: Беспилотные авиационные системы стали одной из самых быстрорастущих отраслей высоких технологий в XXI веке. Складывается ощущение, что дроны выскочили прямо как черт из табакерки!
— Их развитие перестало быть нишевым направлением военной промышленности и приобрело комплексный характер — от обороны и логистики до сельского хозяйства и геолокационных сервисов.
Россия рассматривает сегмент БАС как стратегическую сферу, способную одновременно обеспечить обороноспособность и сформировать экспортоориентированную высокотехнологичную отрасль.
«СП»: Кто всё-таки лидирует среди мировых экспортёров дронов?
— Цифры по поставкам беспилотных систем далеко не всегда публикуются. Есть разные методики оценки, итоговые данные аналитических структур зачастую сильно расходятся, однако они едины в представлениях о том, кто входит в лидирующую пятерку. Согласно данным одной из таких структур, на глобальном рынке поставок дронов — как военных, так и гражданских — на первом месте, с большим отрывом Китай, занимающий 68% рынка. В КНР налажено массовое производство гражданских и полупрофессиональных дронов, таких как DJI, Autel.
На втором месте США с 12% рынка. У американцев военные системы и специализированные решения, General Atomics, AeroVironment. Турция на третьем месте с 7% и ударными и разведывательными дронами компаний Baykar и TAI. На четвертом месте Израиль с 6%, у него тактические и стратегические военные дроны IAI, Elbit. На пятом месте Франция с 3%, поставляющая дроны для разведки, гражданской авиации и охраны границ.
Россия пока официально не входит в первую пятёрку, но растёт за счёт нишевого экспорта в дружественные страны и поставок систем, проверенных в реальных боевых условиях.
«СП»: Какова динамика мирового интереса к дронам?
— Рынок беспилотных систем военного назначения в целом всегда превалировал над гражданским. При этом он отмечает существенный рост в последние годы на фоне региональных конфликтов и удешевления технологий. То, что беспилотники в целом представляют собой изделия двойного назначения, дает надежду, что параллельно будет развиваться и гражданское применение.
Что касается российского экспорта дронов, то тут уже есть примеры: в 2018—2022 годах он достигал 600 млн рублей, причём основными покупателями были Судан и Венесуэла. Однако в ряде дружественных стран действуют ограничения на импорт или эксплуатацию иностранных беспилотников, часто с жёсткими требованиями локализации производства — до 50% комплектующих и операций внутри страны.
В 2020—2022 годы пандемия стимулировала логистическое и медицинское применения, то есть доставку лекарств, санобработку. А в 2022—2024 годах началось боевое применение дронов на Украине, на Ближнем Востоке и в Африке тоже, что привело к стремительному росту спроса на разведывательные и ударные модели, и естественно на системы защиты от них.
«СП»: Дадите прогноз на ближайшую пятилетку, до 2030 года?
— Среднегодовой рост мирового рынка БАС — 12−15%. Военные заказы, скорее всего, как ранее, останутся драйвером отрасли, но параллельно возрастёт интерес к дронам для охраны инфраструктуры, контроля процессов добычи и транспортировки полезных ископаемых и так называемого точного земледелия в сельском хозяйстве.
Согласно данным аналитических центров, 86% молодых российских компаний в сфере военных и двойных технологий планируют в будущем сосредоточиться на экспорте, учитывая возможное сокращение внутреннего спроса после завершения спецоперации.
Но не случайно спецпредставитель президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков подчеркнул, что само понятие «экспорт» уже устарело. По его мнению, для дронов невозможно полностью замкнуть весь цикл технологий в одной стране, поэтому речь должна идти о совместном проектировании через кооперацию, обмен технологиями, совместные исследования, образовательные проекты и платформенные решения.
«СП»: Значит кое-какие перспективы у России в этой области есть?
— Главное для нас — выход на рынок с акцентом на комплексные решения БАС, а не только на поставки аппаратов. Следует ориентироваться на страны, где есть потребность в технологической независимости от Запада.
Необходимо развитие собственных компонентов: двигатели, электроника, оптика — для снижения уязвимости от санкций. Возможна кооперации с партнёрами в рамках совместного производства и обмена технологиями.
Вообще мировой рынок дронов переживает фазу ускоренного роста, и именно беспилотные авиационные системы, как комплексные технологические решения, становятся ключевым форматом конкуренции. Для России ставка на БАС открывает шанс занять особую нишу в условиях глобального перераспределения рынков и формирования новых технологических альянсов.
