Инвесторы, желающие вложить в промышленность ДНР, стоят в очереди, надо подготовить для них площадки, заявил на ВЭФ врио главы правительства ДНР Андрей Чертков.
По его словам, сейчас на территории свободной экономической зоны ДНР привлечено 144 инвестора, еще 155 заявили о намерении войти с инвестпроектами на общую сумму около 150 миллиардов рублей, среди них и строительство нового металлургического завод под Мариуполем.
«Сегодня, честно, много инвесторов стоят в очереди. Мы просто не можем пока предоставить нормальные площадки для развития бизнеса, это площадки до пяти тысяч квадратных метров для различных производств. Вот сейчас основная задача в республике подготовить такие площадки, чтобы инвесторы могли уже войти, спокойно размещать оборудование и начать работать в республике», — заявил он.
Вот прямо в очереди стоят? И никого не смущает, что идут военные действия? И то, что российский статус территорий никто в мире не признает, что значительно осложнит внешнеэкономическую деятельность объектов на территории республики? И то, что Донбасс создавался как единый промышленный комплекс — вместе с другими регионами бывшей Украины, например, Кривбассом. Что очень трудно разрезать единый некогда организм по живому, чтобы он потом нормально функционировать по частям.
Все это должны понимать потенциальные инвесторы, просчитывая возможные риски. А их слишком много, получается…
— Если говорить о том, кто сейчас занимается восстановлением Донбасса, то прежде всего, это, конечно, государство, — отмечает военно-политический эксперт Владимир Сапунов.
— Российские регионы занимаются своими подшефными территориями. Мы видели, как Луганск два года назад превратился в одну большую стройку, сейчас уже очень много действительно построено, восстановлено — дороги, коммуникации. Недавно был сдан путепровод через реку Ольховка.
Москва активно работает в Донецке, там тоже восстанавливают дороги, коммуникации в сфере ЖКХ. Недавно мэр Собянин заявил, что с 2026 года будут заниматься восстановлением тех районов, которые сильно пострадали от обстрелов. Они уже работают в Кировском, Калининском районах, а он, наверное, имел в виду еще Петровский, Киевский, Буденовский.
У каждого региона есть свои подшефные территории. У нас в Воронежской области, в частности, три района было — Марковский, Беловодский и Новопсковский на юге ЛНР.
В основном за счет государства проводится восстановление.
Мы помним Мариуполь, насколько быстро его восстановили. Инвестиции идут в строительство и в инфраструктуру, но это государственные инвестиции, частных, конечно, пока недостаточно.
Кроме того, в районах, которые уже можно относительно тыловыми считать, потихоньку начинают заниматься и реконструкцией шахт, но этот процесс непростой, многие шахты в таком состоянии, что их проще законсервировать. А если восстановлению они и подлежат, то не в ближайшее время.
«СП»: Сможет ли промышленный комплекс Донбасса функционировать без сопредельных территорий?
— Тут у меня вообще вопросов нет: Днепропетровскую область, левый берег самого Днепропетровска, конечно, надо освобождать.
Там тоже уникальный промышленный комплекс. Между Днепропетровской областью, Донбассом, Харьковской областью были теснейшие промышленно-индустриальные связи, связанные в том числе с поставкой полезных ископаемых и их быстрой переработкой на технологичных предприятиях.
— Донбасс всегда был привлекательной в плане инвестиций территорией, поэтому я не удивлюсь, если сказанное руководителем правительства ДНР окажется истиной, — говорит историк, публицист, постоянный эксперт Изборского клуба Александр Дмитриевский.
— Да, Донбассу удалось сохранить многое из того, что было, и в том, что потенциал у шахтёрского края огромный — сомнения быть не может.
«СП»: Какие отрасли промышленности Донбасса сегодня потенциально могут представлять интерес?
— Сейчас жизненно важно возрождать угольную промышленность: это стратегический резерв энергетики всей европейской части России.
Вы видите, что происходит и с нефтепроводом «Дружба», и с «Северными потолками». Газ — это энергоноситель мирного времени, в случае серьёзного противостояния с Западом при нынешнем уровне роботизации боевых действий защитить ГТС окажется делом нереальным.
Зато уголь отвечает главным требованиям к резервным видам топлива на особый период: максимальная неприхотливость к системам доставки и хранения, а также минимальная их уязвимость.
Возить его можно чем угодно, хранится под открытым небом, поджечь диверсанту угольный склад — дело чрезвычайной сложности. Да и на самих шахтах наземный комплекс возводится с огромным запасом прочности: не всякая бомба возьмёт, и уж точно не с первого раза.
Немаловажно и то, что в Донбассе местную угольную промышленность не надо создавать заново, как в Подмосковном бассейне. Помимо комплекса предприятий и технологических цепочек сохранены система подготовки кадров, та также научная и проектно-конструкторская сфера с богатыми наработками и традициями.
Касательно высоких технологий, нужно понимать, что для развития этого кластера в ДНР есть надёжный фундамент и в виде традиционных отраслей. Поэтому развитие нового потребует бережного отношения к старому.
Та же угольная промышленность Донбасса привлекалась и к участию в космической программе СССР, и к созданию ракетно-ядерного щита. Донецкие учёные, создававшие горноспасательное оборудование, были в числе разработчиков вентиляционных систем для космических аппаратов: технологии регенерации воздуха базируются на одних и тех же принципах.
В Донецке до сих пор работает предприятие, возводившее в советское время шахтные пусковые установки для межконтинентальных ракет, машиностроительные заводы Краматорска выпускали оборудование для стартовых комплексов Байконура и Плесецка. Да тот же завод инертных газов в Мариуполе тоже был создан не на пустом месте: исходное сырьё ему поставляли требующие огромных количеств чистого кислорода сталеплавильные гиганты.
«СП»: В каком состоянии инфраструктура? Требуется ли время и вложения в ее восстановление? Много?
— Самая большая инфраструктурная проблема для Донбасса — это вода. Нужно понимать, что вода в Донбассе всегда была, есть и будет дефицитом, а потребность в ней с конца XIX века не покрывается стоком местных рек. Взяться воде у нас неоткуда.
«СП»: Насколько потенциальных инвесторов смущает статус «прифронтовой» территории, а главное — территории, которую никто в мире не признает и не признает российской?
— Не раз повторял и буду повторять что непризнанность — она в нашей голове. А для бизнеса деньги не пахнут. Тем более что многие покупатели совершенно не будут интересоваться тем, где размещено производство.
«СП»: Донбасс и в целом юго-восток бывшей Украины всегда были единым промышленным комплексом…
— Но теперь уже давно не являются таковыми. Донбасс с 2017 года получает железную руду из Курска и Костомукши, так что потеря Криворожья для нас уже давно неактуальна. Экономические связи с Украиной у нас разорваны уже более десяти лет, мы полностью интегрированы в Россию, и вообще Украину в Донбассе многие воспринимают как никому не нужного нахлебника.
